こちらのブログに引っ越してきて1回目は過去にD1GPで使ってたS13シルビアの紹介にします。

車両紹介

ベースは普通のS13シルビア

エンジンはノーマルボアの排気量そのままの鍛造ピストンとH断面コンロッド、ニスモのクランクメタル、ナプレックのレーシングヘッド、JUNぽいサージタンク、740インジェクター、タービンはT67、NOS吹いてダイナパックで470馬力仕様。

エアロはユーラス、ボンネットはオリジンドアやトランクは鉄のまま。もちろん屋根も鉄。

ホイールはRAYS　グラムライツ57D。ミッションはHKS6速ドグHパターン。

今のD1車両に比べると安上がりで普通の車両ですね。GPに参戦していた時もエントリー車両の中で一番お金がかかってなかった車両だったんじゃないかな。この時はホイールも前後同じですけど初めて13でD1出たときなんて前後ホイール違うしタービンも純正置き換えのRSタービンだった。リヤホイールなんて33r純正ホイールだったしね。

いろんな人の助けがあってD1GPに参戦できていたけど大した結果も残らず色んな人に迷惑かけていたので辞めることになってしまいました。

それでもストリートリーガルの地方選、地方選の全国大会、ストリートリーガルインターシリーズ（今のライツ）、MSCチャレンジ、D1GPと頑張ってくれた車両です。実はD1ラストイヤー（自分の中で）にエビス南で全損になった。翌戦のセントレアは箱換えして新しい13で走ったけどその年末で引退して車両も手放してしまいました。

もともとGPを辞めてエンジョイドリフトにしようと決めていたのでこの13と同時進行で15シルビアを制作している途中でした。借金もあったのでGPの清算も含めて13を手放し15でエンジョイドリフトをすることにしました。で制作した15がこちらです。

中古新規登録の時に幅や長さ乗車定員変更で公認車両として登録しました。15の紹介はまた今度。