シートポジション

 トラックの運転席のシートは長距離や山道に備えて赤レカロになってます。先週埼玉行ったときちょっと座席が低いなと思っていたので調整してシートポジションを少し上げました。エアサスシートなので調整で高さが変わります。シートポジションが上がってシフトノブが遠くなったのでシフトノブを延長しました。大きいシフトノブに変えようかなと思ったけど延長の棒がアマゾンで529円送料込みだったのでそれにしました。途中クランクになっとんはシフトが上がるとハンドルに当たるためにオフセットさせています。

タント バッテリー交換とAZ-ワゴン真空引き

昨日ロードサービスで入庫となったタントの部品が来たので交換します。言うてもバッテリーとラジエーターキャップだけやから一瞬で終わりました。パワーウインドのオートの設定して終わりです。暇なんでついでにライト磨いておきました。結構黄ばんでいたので夜走るとライトが明るくなったと感じるんじゃないでしょうか。でも普通に考えたらバッテリー交換したからライト明るくなったって思うよね。

新しいラジエーターキャップです。ついでにこれと同じものとスズキ車向けの物も取り寄せたので在庫しときます。

昨日の朝入庫したＡＺ－ワゴンですがリコールの内容にエアコンコンプレッサーが含まれている為部品の交換ができません。車内のエバポレーターが悪くなることが多いようなのでとりあえず真空引きして一晩＋半日放置してみましたが数値変わらず真空なのでとりあえずこのままいくことにしました。マツダのリコールの修理内容によってはリコールの修理後に再度真空引きとガスチャージになりかなと考えてます。予約制やからしゃあないけど進まんなぁ。

エアコン修理とバッテリー上がりのロードサービス

久々に休んだ日曜日が明けまして6月です。本日は先日依頼いただいていたAZワゴンのエアコン修理です。代車が必要とのことで代車積んで行ってAZワゴン積んで帰りました。エアコン修理の車でたまにある電動ファンの死亡を懸念して積載車で引き取りに行きました。ついでにリコールの対応も依頼されました。AZワゴンなんでマツダに連絡したところ5日金曜日に来てくださいとのこと。えらい先やなと思ったら明日明後日はお休みとのこと。なるほど。

AZワゴン下してエアコンチェックしようかなと思ったところにロードサービス要請。タントがエンジンかからないとのこと。現場は当社から近く3キロ程度しか離れてませんでした。ジャンプスターターですぐにエンジン始動しましたがエンジンチェックランプが点灯しているのとそんなにバッテリーも古くないので確認してほしいとのことで積んで帰りました。ロードサービスの料金は保険会社から支払われるそうです。太田商会は有償運送許可を取得していますので任意保険に付随しているロードサービスに対応しています。

結構な抵抗とあまりにも小さいCCA値によりバッテリーは交換となりました。

ラジエーターキャップも粉砕してました。これを発見したのはロードサービスを依頼してくれたガラス屋さんですけど。先日もダイハツ車で粉砕したラジエーターキャップを見たのでダイハツ車は気をつけた方がよいですね。ラジエーターキャップ在庫することにしました。

ダイナモの電圧計ったら14V出てたのでダイナモ問題なさそうです。電圧計っているとこ写真撮りたかったのですが手が足りなかったのでこんな画像になりました。

距離がきてたらオイル交換もお願いしますと言われてたのでオイル交換シール見たら丁度交換距離だったのでオイル見てから抜こうとレベルゲージ見たらまさかのLOW。ダイハツのKFエンジンってもともとオイル量少ないのでこれは結構デンジャラス。オイル消費してるようなのと走行距離多いのとこれから夏でエアコン使って車酷使なのでエンジンオイルは10W-40で交換しました。エンジンチェックランプは診断機つないで消しました。始動不良によるEFIエラーでした。明日部品が届く予定なので明日部品交換して作業完了です。